豪华坠落,DS夹缝中难求生存?

  几乎所有豪华品牌都在享受中国市场的红利,但唯独来自法国的DS品牌却遭遇着销量低迷的阵痛。

  豪华坠落,DS夹缝中难求生存?

  从2011年11月20日长安标致雪铁龙(DS)成立,已经过去了整整五年了,但是DS还并没有在中国市场站稳脚跟。在刚刚过去的2016年,DS品牌的整体销量仅为1.61万辆,较2015年下降了34%。DS为何在中国市场遭遇如此境遇呢?

  豪华市场竞争激烈,DS备受挤压

  从中国豪华品牌的销量来看,BBA稳居第一阵营,凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯以及英菲尼迪等盘踞在二线,而目前DS只能算是三线以外了。以2016年的销量来看,排名第一奥迪品牌几乎是DS的37倍。

  豪华坠落,DS夹缝中难求生存?

  虽然说DS已经进入中国市场5年,但是在品牌影响力上远远不如这些第一、二阵营的豪华品牌。甚至很多人并不知道DS到底是谁,来源于哪儿。据长安PSA的官网介绍:DS的名称源自1955年出产的一款轿车,体现了创意、严谨和大胆。其在刚刚进入中国时,就以“法国总统座驾”、“雪铁龙高端品牌”来标榜自己的地位。但对于一个中国市场的新兴品牌来说,光空喊口号显然无法让消费者来接受。

  “特制”豪华品牌,市场难以接受

  上文中已经提到,DS来源于一款轿车,它在欧洲市场并没有多少品牌积淀。来到中国市场后,进口的DS3、DS4和DS5还都是挂着雪铁龙的LOGO,后来DS5 LS国产化后,才成为独立佩戴DS车标的首款车型。可以说DS品牌是专门为中国的消费者打造的。没办法,随着中国汽车市场的迅速发展,人傻、钱多、快来的基调让很多国外品牌眼红,尤其是没有豪华品牌PSA,急需要一个品牌来抢占市场,但是结果并不如愿。

  豪华坠落,DS夹缝中难求生存?

  当前中国消费者对豪华品牌的消费理念,并不是盲目、不理性的。一般来说,人们衡量一个豪华品牌会从多方面考虑,比如说核心技术、企业文化以及产品价格等因素,例如DS5的最高售价不过30万出头,再加上法系车钟爱的扭力梁后悬架,这让很多人难以将其和豪华两个字联系起来。另外随着新生代消费者的出现,DS打造的“前卫·巴黎”、“法式优雅”并不能很快的深入人心。以DS将法国明星苏菲·玛索作为代言人来说,相信很多90后对这位“奶奶级”明星并不太 感冒。

  豪华坠落,DS夹缝中难求生存?

  低端品牌力弱,高端市场难以打开

  众所周知,雷克萨斯背后有丰田这棵大树,奥迪背后有大众,而丰田和大众都在中国市场耕耘多年,并深受众多消费者的欢迎,由此积淀下了不少好口碑。反观DS,其背后的雪铁龙和标致在中国市场的认可度并不太高,虽然同样进入中国市场多年,但销量一直不温不火。因此,DS并没有收获加分项,反而影响了DS在中国的品牌建设。

  豪华坠落,DS夹缝中难求生存?

  另外,从DS当前的产品来看依然存在不少问题。最先进入中国市场的几款进口车型,由于个性、前卫的定位,都可以划进小众车型里。随着DS6的到来,本可以抓住SUV市场的火爆时机提升销量,但在尺寸、动力以及性价比方面都处于劣势的情况下也难有起色。另外从DS车主反馈的消息中可以看到,发动机故障、底盘异响等问题时有发生,这对DS来说无疑是雪上加霜。

  豪华坠落,DS夹缝中难求生存?

  由于近两年的销量难有起色以及负面问题缠身,DS品牌的高层进行了多次更换,甚至有内部领导不和的传闻发出。另外经销商退网,营销传播乏力等因素进一步影响了DS的未来市场预期。

  据了解,DS第二代产品的首款车DS7 CROSSBACK将在上海车展亮相,而其2017年的目标定为“重回2万辆”,从目前的情况来看,其前景仍然不乐观。

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