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[台标乐、题头乐]
主持人：早上好，听众朋友!在轻松的音乐中我们的交通节目《一路平安》又如约和您见面
了。这里是姜楠在向您问候!
我们说《一路平安》是您生活中不可或缺的一道交通早餐，那么今天早餐的菜单是什么呢
?下面让我们一起来看看吧!
首先一起来关注今天的天气情况，接下来的《道通交通新闻》我们将会了解到最新的交通
资讯。大概每个人都对公交车有着深厚的感情，那是因为它的四通八达、快捷和票价低廉大大
地方便了我们的出行。然而，当我们今天再坐上公交车的时候，却往往会发现，在一辆公交车
的窗外，不时还会掠过另外一条线路上的公交车的身影，这是为什么呢? 《焦点时间》请听专
稿《线路争客何时休》。
油是越来越贵了，怎么样才能省油呢?有一位朋友给姜楠出了个主意：不开车最省油。这招
好是好，不过有点像屠龙之技，没什么用处。那么在今天的《教你一招》中我给司机朋友们介
绍一些省油的小窍门。节目最后依然是《热线帮你办》栏目，您在交通参与的过程中碰到什么
问题了吗?遇到什么困难了吗?或者对于我们今天的话题有些什么自己的看法吗?都可以通过三部
热线电话畅所欲言，姜楠希望自己能够成为您不见外的朋友。
听众朋友，浏览完了交通早餐的菜单之后呢，下面我们就一起来品尝它的滋味吧!
好的天气总会给我们带来好的心情，今天的天儿是怎么样的呢?根据包头市气象台发布的天
气预报：市区和近郊地区，今天白天到夜间、晴，三、四级西北风，最高气温1度，最低气温零
下12度；上默特右旗、石拐、固阳、达茂、白云鄂博、满都拉地区，今天白天到夜间，晴，3、
4级西北风，最高气温，上右1度，石拐1度，固阳1度，白云0度、达茂1度，满都拉1度、最低气
温土右零下14度， 固阳零下16度，白云零下16度，达茂零下1 5度。
好的，让我们再来留意一下市区和近郊地区的天气情今天白天到夜间，晴，3、4级西北风
，最高气温1最低气温零下12度。
看来今天的天气情况还是满不错的，那么姜楠希望您的心情也同样地晴空万里，阳光灿烂
。
[出《道通交通新闻》栏头]
主持人：听众朋友，在今天的《道通交通新闻》中，您将了解到以下的最新交通资讯。《
恶司机狗急跳墙，好民警血洒黄土》。昨天上午在包头市公交运输集团治安派出所院内，发生
了一起重大伤害案件，民警贺志平挺身阻拦一辆被扣留的车辆被撞成重伤，该司机已经逃逸，
公安机关正在全力追捕中。昨天清晨，一辆牌号为蒙B31433的松花江面包车，在青山区娜林商
厦10路站牌处拉客，被公交运输集团治安派出所民警查扣，随后将车辆及司机带回治安派出所
进行处理。车辆交由值班民警贺志平看管。九点钟左右，这名司机以打电话为由，打开车门坐
在驾驶座上，趁机掏出了早巳准备好的另外一把车钥匙、发动着车后妄图离开。见此情景，值
班民警贺志平奋不顾身地拦在车前，要求司机停车。谁知这名司机竟疯狂地加大油门径直向贺
志平撞去，贺志平当场被撞倒，车的前轮从贺志平前胸碾过，向前拖动了两三米后，后轮再一
次从贺志平身上压过才逃之夭夭。贺志平当即陷入昏迷，随后被送往医院抢救。中午12：30，
记者来到包头市第二附属医院时，贺志平还住在急诊病房。苏醒过来的他依然不能说话，脸上
、手臂上、大腿上伤痕累累，两行热泪顺着贺志平的脸庞无声地流了下来。二附院急救中心李
主任告诉记者，目前贺志平已经脱离生命危险，但还需要做进一步观察。据了解，牌号为蒙
B31433的肇事车辆系非法从事营运活动的“黑车”，因为在站牌下拉客侵害了公交运输集团线
路车的利益，被治安派出民警查扣。有关人士呼吁：应该尽快出台这方面的法令，杜绝此类现
象再次发生。目前，此案正在进一步的侦破当中。
主持人：警方提醒公交乘客；冬季穿得多，谨防车上贼。从11月17号开始，北京市公交分
局冬季反扒战役开始十天以来，已经抓获了扒手210名，参加反扒的侦察员提醒说：冬季人们穿
得比较多，被窃时不易察觉，扒手一般选择上下班高峰和中午时间上车行窃。这一时间乘客多
，窃贼好隐蔽，容易下手，由于乘客的注意力集中在能否挤上车而忽略了自己的财物，因此更
要警惕窃贼乘虚而入。
主持人：中国消费者协会警示：行车要系安全带。针对目前驾车不系安全带频频引发交通
事故的情况，中国消费者协会发布消费警示；安全气囊不是万能的，行车务必系好安全带。中
国消费者协会人士解释说：其实安全气囊的作用并不如人们想象中的那样大， 因为气囊的爆发
力十分大，如果驾车族没有安全带的约束，直接撞到正在爆发的气囊上，身体所受的损伤将十
分严重。
主持人；来看北京的消息：北京空气质量明显改善。来自国家环保总局的消息说，截至目
前，北京市空气质量明显改善。日前，北京市严格了新车尾气排放标准，严厉控制在用车特别
是柴油车的污染并大力发展公共交通。 目前，北京市公交车已经由1998年的六干四百辆增加到
目前的近一万辆。
主持人：上海市民将可以买二手公车。根据《扬子晚报》报道，上海采取重大举措，对原
有汽车交易政策实施重大突破，个人可以自由购买二手公车。拍卖成交之后由上海机动车拍卖
中心为买卖人提供上牌过户和转籍服务。
最后是一则交通事故方面的消息。11月2 3号，河南开洛高速公路郑州路段发生恶性交通事
故，在不到两公里长的路段上共发生车祸19起，2人死亡，1人重伤，51部车辆被毁。 目前，郑
州到巩义段的高速公路已经关闭。
据了解，事故是因为当日凌晨开洛高速公路形成团雾天气，能见度极低造成的。
主持人：听众朋友，这里是由包头人民广播电台播出的早间交通直播节目《一路平安》，
欢迎您锁定频率继续收听。
[出《焦点时间》栏头]
主持人：听众朋友，下面请听由我采写的录音报道《线路争客何时休》。
一条线路上运行着不同的线路车、这在以前恐怕是不可思议的，但是，现在这个现象却实
实在在摆在本市交通管理者和经营者的面前。
听众朋友可能都有这样的体会：现在我们出门是再方便不过了，大巴、中巴、小巴，各式
各样的交通运输工具，可以说是招之即来，随处可见。然而，就在城市客运市场不断走向繁荣
的同时，不同线路车间争抢乘客的问题也出现了。今年9月2号昆区北沙梁地区发生的一起事件
就是与线路争客有关系的：从这一天起，32路公交车的司机不再开车了，他们齐刷刷地站在马
路中央，他们的面前是被挡得严严实实而发不出车的1 33路公交车。这样的对峙一直持续了七
天。九月九号，双方的冲突开始升级：1 33路的6号车强行发车，把拦在路中的四人撞倒，其中
一人伤势较重。在这期间，“110”共出警30多次，公交治安分局、昆区交警大队也先后到达现
场，但问题一直没有得到彻底解决。如此箭拔弩张的情形无疑是所有人都不愿意看到的。那么
，这样的局面又是怎么形成的呢?
据记者了解，32路公交车经营的线路是国有私营性质，隶属于包头市公交运输集团公司管
理，l 33路公交车也同为国有私营性质，但管理部门是包头市建设局客运管理处。去年12月份
，公交运输集团的又一条国有私营线路35路开线、途经少先路、白云路和友谊大街，与1 33路
并线约5公里左右，分流了一部分客源。于是，今年5月1号，1 22路决定改线，将终点设在了北
沙梁村内。避免了与35路线冲突的同时，新的矛盾又产生了： 因为北沙梁村内早已通了公共汽
车，即32路。这样一来， 双方便有了1公里长的并线，而这一公里内，偏偏有着较为集中的客
流。
说到这儿，矛盾的根源已经显现出来：线路争客是导致这起事件发生的直接原因。包头市
建设局客运管理处王处长说：
[出录音]
“过去公汽公司是属建设口领导的，公交集团成立以后呢，政府没有明确它的主管单位、
定为无隶属企业，但是我们认为无隶属不等于无政府，它还是在政府行业部门统一管理下进行
经营工作的。从这个企业成立之后呢，公交集团相续没有经过任何部门批准，开通了一些线路
，这样呢对全市规划呢造成一定影响。”
[录音止]
王处长告诉记者，建设局还担负着全市客运线路总体规划的职能：
[出录音]
“目前我局还担负着全市客运线路总体规划，从2000年到2010年十年的中长期规划，这个
规划马上准备出台的，他们所先后开通和改造的几条线路呢，都不在规划之内。”
[录音止]
从王处长的这番话中，我们得知市公交运输集团开通和改造的一些线路没有经过市建设局
的审批，在王处长看来是市公交运输集团公司才造成了线路间的无序发展和竞争。对此，公汽
集团又持什么态度呢?32路车的上级部门，包头市公交运输集团三公司杨洪奎副经理这样告诉记
者：
[出录音]
“据我个人了解，因为客运处它本身在经营线路，在审批线路的过程中不是公正的，也不
是客观的。”
[录音止]
杨经理用这样一段话论证自己的观点：
[出录音]
“咱们客运处是政府的一个行政管理部门，他的职能是整顿、规划、规范、计划、审批市
区线路，是行使政府管理市场职能，属于政府行为，但是按照国家的政企分开的有关规定，做
为客运管理处它就没有经营实体这个职责，而客运管理处自行开辟了六条线路，它既是行政管
理部门，有权力审批线路，有权力擅自改线运营，做为我们公交企业来说，是无法公平合理的
参与客运市场竞争的。”
[录音止]
一边是建设局客运管理处，担负着全市市区客运线路总体规划的职能；另一边是市公交运
输集团，实施着全市市内客运市场的具体运营工作。按说，这两个部门不应该在线路经营上发
生什么冲突。一个是政府管理部门，一个是经营企业，彼此职能不同，关系应该是顺畅的。可
事实上却不是这样。正象杨洪奎副经理说的：做为客运管理处它就没有经营实体这项职责，而
客运管理处自行开辟了六条线路，它既是行政管理部门，有权力审批线路，有权力擅自改线运
营，做为我们公交企业来说，是无法公平合理的参与客运市场竞争的。
记者在采访中还了解到这样一笔帐：32路、l 33路等出转让线路属国有私营性质，管理部
门可以定期向线路的承包人收取一笔可观的管理费，l 33路共18台车参加运营，每辆车每年上
交2．8万元，18台车全年共计上交50．4万元。32路共有8台车运营，每月上交1400元，全年共
计16万多元。其中，100号以下线路转让费上交包头市公交运输集团公司，100号以上线路转让
费由客运管理处代收。 目前我市出转让线路中，100号以上的有6条，100号以下的就更多了。
谁多开一条线，谁就多收一份钱，而退一步则可能意味着煮熟的鸭子也会飞掉。其实、说来说
去就是两个字“利益”。
同样是开设公共交通线路，企业与主管部门各自为政，谁说了都要算，谁开的线路谁便要
挣钱，于是，企业也就无暇顾及向主管部门上报、审批，或者报也等不及批：而行业主管部门
在经济利益面前，也忘了什么是自己该干的、什么是自己不该干的，在当裁判的同时，悄悄地
把自己的儿子也塞进了比赛的队伍里，而且时不时还要帮衬一把。是利益的纷争和多头管理诱
发了这种混乱局面的形成。
在市场经济不断成熟的今天，市场是最有发言权的。孰生孰死，谁的日子滋滋润润、谁的
日子捉襟见肘，只能在市场的大潮冲击中一争高下。但是，社会主义的市场经济并不是无序竞
争的市场经济，它依然需要政府职能部门的宏观调控和指导。同时，我们必须清楚地认识到：
政府既不能够参与市场间的竞争，但也绝不意味着政府不参与市场经济的进程。甚至可以说，
从传统的计划经济向市场经济转化中和市场经济走向成熟的历程中，政府职能部门发挥出来的
作用会更加重要。城市公共交通行业在竞争的健康轨道上如果要走的稳健，同样离不开政府部
门的指导。
如果有关政府职能部门能够充分发挥管理职能；如果没有儿子踢足球、老子当裁判的现象
；如果企业部门不光考虑自己的利益，还能从大局着想；如果双方不使用盲目顶牛的方法，而
采取其它合理的渠道加以解决，让利益纷争变成利益共享，多头管理转化为职能管理，被管理
者中不再存在亲疏远近，那么、线路争客的现象就会停止，我市城市公共交通领域井井有条的
日子就不远了。
听众朋友，就在我编完这篇稿子后呢，我看到了这样一则消息：从10月30号开始，公运集
团青岛市第一汽车运输公司从青岛公交集团手中接过了31路公交线路的经营权，这标志着长期
以来青岛市内公共交通由青岛公交集团独家垄断的经营局面被彻底打破和公共交通新格局的形
成。今年8月份，青岛市政府决定拿出市内6条公文线路在全社会公开招标，青岛一运公司凭着
自己良好的企业声誉和综合优势一举竞得了其中的3l路公交路经营权，它每年向政府管理部门
上交定额的费用，而其他五条线路经营权也很快名花有主。这些线路和青岛市公交集团经营的
其他线路呢，都由青岛市建设局统一规划管理。公交线路向全社会公开招标给青岛市公交行业
的经营注入了新鲜的血液，也注入了竞争机制。
看完这则消息之后呢，也许有很多人会不服气，青岛市的做法在我们这儿早就是老皇历了
。的确，在包头市，市内公交线路向全社会公开招标早在几年前就已经实施了、也曾经一度取
得过良好的社会效益和经济效益。这一做法既吸引了大量社会资金，解决了政府无钱更新公交
车的困难。同时呢，线路经营者每年还要向政府部门上交一笔可观的转让费充实财政，另外还
能够安置不少的社会剩余劳动力。然而就是这样一举几得的好事却为何渐渐演变成了无序的竟
争?我想，青岛市的做法值得我们借鉴。
主持人：教你一招!听众朋友，随着油价的不断上涨，很多朋友都在千方百计寻求一些怎么
样才能够使汽车更节油的办法。那么今天呢姜楠就给您介绍一些节油的小窍门。
首先，我们说良好的车况是节油的根本，科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如车轮
轴承应该按时上油、有的车主却不懂，直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油，磨擦力会增大
，油耗也会增大。刹车片与制动鼓处于磨擦状态行车，油耗自然也要增加。车轮定位不正常，
造成轮胎非正常磨损也是油耗增加的一个原因。实际上，汽车每一处的不正常都会对油耗产生
或多或少的影响，这就要求每一个驾车人都要掌握必要的汽车护理和故障诊断知识，因为良好
的车况是节油的根本嘛!
其次就是一些人为的原因了。专家们说，不正确的驾驶习惯也会导致油耗增加。他们总结
出了以下几种不良的驾驶习惯：第一种就是在日常行车中，尤其是交通不畅的时候，常见这种
现象，相邻车道刚有了一点儿空挡，这边一辆车就突然加速挤了过去，过去了就不得不踩刹车
。待会儿这边车道又有空挡、他一踩油门又挤回来了。专家们经过行驶油耗实验以后发现油耗
比匀速行驶时增加了两到三倍。另外呢还有很多人驾驶只盯着前面一辆车的动作而不注意前几
辆的情况，不注意路两侧的情况，有时前面车队减速，红灯亮成了一串，这位还在这儿踩油门
加速呢，等发现前面车的刹车灯亮了，他的车刚提起速来又急忙刹车。其实，刹车就是通过车
轮与地面的磨擦将汽油产生的动能转化为磨擦力消耗掉的，不必要的刹车次数多了，油耗必然
会增加。另外呢还有许多初学者、挂着三档或是四档跑了好几公里才想起了加档，三档长距离
高速行车比四档正常行车油耗要增加10％、而如果用二档代替三档行车呢，油耗还会增加。因
此，低档高速长距离行驶也会增加油耗。任何一款车都有自己的经济时速，这个我们大家都是
非常了解的、在这个时速行驶时最省油，那么低于这个速度或是高于这个速度时呢，油耗就会
上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，但是很多人在
高速公路上行车时都会大大超过这个速度，既不安全又不经济。咱们拿这个别克JS型轿车比例
，在时速70公里时，它的油耗为6．47升，而时速达到120公里时，油耗则上升到了9．46升，如
果达到200公里的最高车速时，油耗还会大幅度上升。
主持人：好了听众朋友，现在已经是北京时间8：41分了，下面让我们来轻松一下，收听一
首好听的歌曲。
[出歌曲]
主持人：听众朋友，您刚才听到的歌曲是《一路平安》，那么在这里，姜楠要把这首歌送
给普天下的司机朋友们和时刻期待他们平安回来的家人们。
主持人：听众朋友，现在已经是北京时间的8：46了，待会我们的三部热线电话将全部为朋
友们开通，那么大家在交通参与的过程中遇到什么事了，您有什么问题或者对我们包头市的交
通基础设施建设有什么好的建议，都可以通过三部热线电话畅所欲言。
[出《热线帮你办》栏头]
主持人：本栏目由帝王公司包头独家代理包头天诚润滑油经营部协助播出。统一长效不冻
液可与其他品牌混用，包头市质量技术监督局抽检合格产品。统一9000号防冻机油保证您的爱
车轻松起动。516090l、5160902和5160903相信您已经不再陌生了，打个电话我们一起聊一聊。
主持人：喂，拔打01这位朋友，您好!
听 众：喂，姜楠你好!
主持人：你好!
听 众：我是一个普通的市民吧，我刚才听到你说的那一段，我就忽然想起我有一次上街的
时候，坐134路车，然后呢走到一段时候，那个地方好像还有一路车，是15路吧，就一直走了特
长时间，我就想那条线路也不是特别繁华的大街，像钢铁大街这些的，干嘛用两条线路的车，
挺浪费的。我觉的，而且人也不是很多、我就在想如果要是咱们有关部门多为咱们这些市民考
虑考虑，像有的郊区现在还有些地方没车，这么大个包头市，其实那些地方正是挺需要公交车
的。
主持人；对。应该说这个公交车的方便快捷大大方便了我们的出行，可是这样的利益，这
样的好处并不是很多人都能享受到的，我们有关部门应该合理调配，这样的一些资源，让它们
更多地发挥出自己的功用来。
听 众：对对对!
主持人：好的，非常感谢您的这些建议，我希望，如果我们每一个市民都能够有像您这样
的一些好的想法和对我们包头市的关心，那么我们包头市的城市规划也好，城市建设也好，一
定会越来越好的。好的，非常感谢您。
听 众：谢谢主持人!
主持人：好，再见!
主持人：好的，再来接听一下拔打02这位朋友的电话。
主持人：喂，你好，这位朋友。
听 众：喂，您好。
主持人：您讲吧!
听 众：我想通过你们的电波表达一下我的谢意。前天早上我坐5路车上班，有一个包就落
在车上了，这个包里没什么能证明我身份的东西、就有一堆很重要的材料、我就特别着急。然
后跟这个一公司车队联系上了，他们的领导特别特别重视，然后用一天的时间把这个包找到了
，昨天通知我，我就把包取上了。我想通过电波感谢一下一公司二队5路车的朱艳冰乘务员吧!
主持人：一公司二队五号车的朱艳冰是吧!
听 众：朱艳冰，他们那个司机叫贺伟龙，二队队长叫孔建明。
主持人：您记得都非常清楚。
听 众：是，我昨天真的特别感动、因为这个包丢了对别人都没有什么用处，对我来说真的
挺重要的。孔队长特别关心，从昨天早上6点多就到车上一个个的找，一个一个的问，最后问着
了。就是想通过你们的电波表达一下我的谢意。
主持人：虽然我见不到您啊，可是从您这番话中我能够体会出您那种感激之情。应该说每
个人都有丢东西这种经历，那么丢了东西之后那种想失而复得的心情是可想而知的。
听 众：对，能够想到这种心情，真的。
主持人：好的，那么也希望您这份感激之情能够通过我们的电波顺利地传到您要感谢的人
的身边，也希望我们公交车这种拾金不昧的精神能够继续地发扬。
听 众：好，谢谢您!
主持人：再见!
听 众：再见!
主持人：喂，03这位朋友您好!
听 众：您好!昨天晚上我爱人出车的时候捡了一套东西，一个塑料袋。
听 众：对。
主持人：在一个塑料袋中，里面有什么东西啊?
听 众：我觉得挺重要的，里面有一本增值税发票，合同单，还有领料单什么的，挺多的东
西。
主持人：噢，增值税发票。
听 众：昨天晚上我爱人去找他去了，他不在了，等他发现以后，调屁股回去找他去了，他
不在了。
主持人：啊。
听 众：我怕他着急，赶紧打个热线吧!
主持人；我想他肯定会非常着急的，刚才您可能也感觉到了那位失主的感激之情，应该说
丢了东西之后那种心情，不知道您有没有，反正我是有过。有一次，我丢了东西之后，我都快
急疯了，因为里面有我家门的所有钥匙。把您的联系电话告诉我好不好?
听 众：让他打传呼吧！2185588
主持人：呼多少啊!
听 众：72822
主持人：72822，您贵姓啊!
听 众：姓李。
主持人：李女士，非常感谢您，代表这位失主谢谢您。
听 众：让他跟我联系吧!
主持人：好的，再见。
听 众：谢谢啊!
主持人：又是一位非常热心的出租车司机。那么我要和大家说的啊，那次我丢了钥匙之后
呢，是一名司机给我送到了电台，这里我对我们包头市的出租车司机们表示深挚的敬意。
主持人：喂，02这位朋友，您好！
听 众：喂，我是包头火车站的一个市民、小孩在昆区上学、总是去接孩子。来包头站的汽
车线路挺多的，有133、15路还有134，大公交车有1路、2路，我去接孩子老出现一个问题，就
是公交车的像还好点，就是那个133小中 巴车，包头站现在的绿化搞的特别好，铺的绿草挺漂
亮的，环境经过园林工人的建设挺美的，但是公交车尤其是小中巴车随处停车，经常不管有没
有草坪的地方随便停了以后，行人经常从草坪上过去，过去之后把草坪……。
主持人：看了挺心疼，是吧?
听 众：对，(我是)包头站的老住户了，每年包头站1路、2路的草坪都得种、人们一下车，
尤其是中巴车，一下车人们都从草坪上踩过去了。所以我建议、通过这个热线给中巴车的司机
呼吁一下，最好停车略微往前靠一下，或是略微往后靠一下，不要老停到草坪中间，人们都从
草坪上过去了。草坪年年种，然后年年踩坏。
主持人：每年我们会播种下许多绿色的希望，可是我们却不能见到这些绿色生长出来，因
为这些绿色全都被扼杀在土里面了。我们这些中巴车司机只要给自己脚下稍稍踩一点油门的话
，那么这些绿色就能够永远留在我们心里面，能够留在我们的视野中了。其实这是一件很简单
的事情。
这也可以说是不正当竞争带来的一种恶果吧，因为车太多了，所以它希望怎么能方便乘客
、怎么能多拉乘客就怎么停车。好的这位朋友，您的这个问题我已经听清楚了，我一定会给您
一个尽快的满意的答复，好吗?
听众：好，再见!
主持人：再见!
主持人：听众朋友，和大家聊着聊着，不知不觉我们今天的《一路平安》就要和您说声再
见了。最后，主持人姜楠代表今天的监制杨秀萍，导播桑田，技术保障刘永军感谢朋友们的收
听和参与，咱们明天同一时间再会!
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